Collision Carts Simulator Pro for Android APK

Omschrijving

Gratis https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ionicframework.collisioncartapp170147

Pro https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ionicframework.collisioncart bedankt voor je steun!

Over

Een open source-fysica in Singapore-simulatie op basis van codes geschreven door Loo Kang Wee en Sze Yee Lye.

meer bronnen zijn hier te vinden

http://iwant2study.org/ospsg/index.php/interactive-resources/physics/02-newtonian-mechanics/02-dynamics

Invoering

Momentum One Dimension-botsingsmodel

De beweging van een massa m en snelheid v wordt beschreven door een vectorgrootheid die bekend staat als momentum p waarbij

p=mv

Wanneer objecten botsen, of het nu treinen, auto's, biljartballen, winkelwagentjes of uw voet en het trottoir zijn, kunnen de resultaten ingewikkeld zijn. Maar zelfs bij de meest chaotische botsingen, zolang er geen netto externe krachten op de botsende objecten inwerken, is er altijd één principe dat altijd geldt en een uitstekend hulpmiddel is om de botsing te begrijpen. Dat principe wordt het behoud van lineair momentum genoemd, waarin staat dat:

Het totale momentum van een systeem blijft constant, op voorwaarde dat er geen externe resulterende kracht op het systeem inwerkt

Voor twee lichamen die lineair botsen, wordt het wiskundig geschreven als een vectorvergelijking

Totale initiële momentum=totale uiteindelijke momentum

m1.u1 + m2.u2=m1.v1 + m2.v2

Als externe krachten (zoals wrijving) worden genegeerd, is het totale momentum van twee karren voorafgaand aan een botsing (linkerkant van de vergelijking) hetzelfde als het totale momentum van de karren na de botsing (rechterkant van de vergelijking).

Botsingen worden ingedeeld in elastisch (of perfect elastisch), inelastisch en volledig inelastisch.

Er is ook een concept waarbij de kinetische energie van een bewegend lichaam wiskundig wordt uitgedrukt door de volgende vergelijking:

KE1=m1.v12

Hoofdsimulatieweergave

De simulatie heeft 2 botskarren op wrijvingsloze vloer en wielen.

Schuifregelaars

Door de schuifregelaars te verkennen, kunt u de variabelen variëren.

* massa van wagen EEN, massa_1, m1 in kg

* beginsnelheid van kar ONE, u1 in m/s

* massa van kar TWEE, massa_2, m2 in kg

* beginsnelheid van kar TWEE, u2 in m/s

Drop-down menu

Hiermee kunt u selecteren welk soort botsing wordt gesimuleerd.

Een perfect elastische botsing wordt gedefinieerd als een botsing waarbij zowel behoud van impuls als behoud van kinetische energie wordt waargenomen

Een perfect inelastische botsing wordt gedefinieerd als een botsing waarbij behoud van momentum wordt waargenomen, maar de botsende karren aan elkaar plakken na de botsing met verlies van kinetische energie

Drop-down menu

toon: snelheid, voor het visualiseren van de snelheidsvector

plot momentum vs tijd grafiek, voor verschillende weergave van gegevens voor het momentum van kar 1, 2 en beide.

plot kinetische energie versus tijdgrafiek, voor verschillende weergave van gegevens voor de kinetische energie van kar 1, 2 en beide.

hint: COM, voor de vergelijking van behoud van impuls

hint: COKE, of de vergelijking van behoud van kinetische energie

Toetsen

Toneelstuk

Stap Vooruit

Resetten

hun gebruikelijke betekenis hebben.

Interessant feit

Deze simulatie heeft een echte en ideale botsingssimulator die is bedoeld voor natuurkundeonderwijs op A-niveau.

Erkenning

Mijn oprechte dank voor de onvermoeibare bijdragen van Francisco Esquembre, Fu-Kwun Hwang, Wolfgang Christian, Flix Jess Garcia Clemente, Anne Cox, Andrew Duffy, Todd Timberlake en vele anderen in de Open Source Physics-gemeenschap.